D第22中学型坦克,Churchill坦克步兵坦克Mk

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一九三七年4月设计的A20原先是为了替代马提尔达II〔马蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的产品,首要用来应付世界一战科学普及的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防备阵地、地面充满火炮弹坑的沙场,因此配备了重火力武装及便捷行进技巧,终于在一九四零年6月哈兰德与Wolf浮船坞(Harland
and Wolff)完毕了四辆样本列车。早期的A20在车体两边各装的有一门QF
2磅炮并安插在炮塔安装第三门大炮,但随着改为炮塔安装一门主炮并把车体两边的火炮改为安放于车的前驱。A20的开荒刚还好敦刻尔克大撤退时发生。

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发商家:索玛集团、法国台湾海峡冶金造船舶
  • 名落孙山时间:一九三三年十一月9日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发商家:雷诺公司
  • 名落孙山时间:壹玖叁柒年

A22

属性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 战役全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国图片 3

  FCM
36是法兰西共和国用来第三遍世界战斗中的风流倜傥种双人坦克,使用单人炮塔。同不经常候,它也是黄金时代种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用柴油机必要重力。值得注意的是,它还是高卢鸡先是种投入量产的施用汽油斯特林发动机的坦克。

个性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 战役全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 3

  D第22中学型坦克是大器晚成款由法兰西共和国于世界二战先前时代研制,并在世界世界二战中服兵役的相当的小十分大坦克。它是D1坦克的继承者。其开始的一段时代计划设计成轻型步兵坦克,但是最终却演变为了中型坦克。对比D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

正当高卢雄鸡失守,堑壕战并未有像预想般在北欧出现,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich
Arsenal)的坦克设计首席营业官H.E.
Merritt更正了A20设计,以波兰共和国(The Republic of Poland)大战及法兰西共和国战麻木不仁的经历开辟出A22(步兵坦克Mk
IV),并把新规划交由Vaux豪汽车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失大批量军用车辆,并且德军的敏捷出击使大不列颠及英格兰联合王国的战事办公室(War
Office)决定生产A22,至1936年十十二月成功规划并在同龄1月推出第后生可畏辆样本列车,至一九四三年八月到位了第生机勃勃辆A22并名称叫邱吉尔坦克,在未曾进展实际测量试验下,邱吉尔坦克的生产线仓促地从头。

研制进程使用状态型号演变

协会特色研制进程使用状态型号演化

邱吉尔坦克在进展生产的还要,一些测量试验提出邱吉尔坦克的引擎马力不足且不太可相信,亦现身了生机勃勃部分机械故障,何况早先时期型军器火力不足,主炮只是QF
2磅炮,结决断定在车的前驱加装QF
3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在壹玖肆肆年十一月第厄普突击战的首先次却实战呈现出邱Gill坦克的可相信性不足。

研制进程

1935年,哈奇开斯集团先是提议布署用来步兵支援指标的坦克安插。之后,哈奇开斯、雷诺以至索玛公司均陈设出了个其他步兵坦克。而索玛集团因为事先有B1重型坦克和2C特大型坦克的炮制设计经验,所以规划出的坦克使用了焊接的方法连接钢板(此时的坦克日常是行使铆钉),并动用柴油机和偏斜装甲。可是这种坦克十三分便于抛锚,加上海重机厂量超过规范,和火力虚亏(唯有两门机枪),因而,1931年十月9日并未经过评估,之后,索玛公司将其送回厂进行改过——将装甲加厚到40mm(通过在原先的装甲上额外焊接10mm附加钢板),何况改造了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。1938年五月9日,这种坦克通过了测量检验,被专门的职业命名叫FCM
36。

结构特点

和众多装置单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度担负过重。他既要指挥开车员行驶,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在别的国家同一代坦克安装舱门的地点设置观察塔,因而车的长度就无法把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平时“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通讯兵则坐在车体内。驾驶员坐在侧面,通讯兵坐在右侧。开车员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

可信性难题差相当的少令军方把邱吉尔坦克停止生产而改为全力生产新生产的克伦Will巡航坦克,为了继续生产,设计员又拓宽了改良,即一九四二年的、装有QF
6磅炮及新型焊接炮塔的丘吉尔Mk
III,军方在其次次阿Raman大战配发了五辆ChurchillMk
III作给生产商“第三次机会”。那五辆被称得上“皇牌部队”(King Force)的丘GillMk
III在德军的反坦克炮下,唯有意气风发辆受到损害,在那之中后生可畏辆更遭逢约柒十五次发射,随后突阿瓜斯卡连特斯大战及意国进攻和防守战更显出ChurchillMk
III的应战力量,突奥马哈战争中第48皇家坦克团(48th 罗伊al Tank
Regiment)的丘GillMk
III更已经以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中间的地方,进而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失战争力,那辆“战利品”现成于英帝国巴温顿坦克博物馆(Bovington
Tank Museum)中。

选取状态

生产出的100辆FCM
36坦克主要武器装备于法兰西共和国第4和第7坦克营中。到场了默兹河战争。

研制进度

早在一九二七时期前期,D型坦克还不曾量产时,雷诺集团就被必要研究开发D系坦克的大器晚成种改善型轻风度翩翩种殖民地用版本。最后,矫正型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则演化为D1坦克。

首先辆D2坦克的运用铆接手艺的原型车在一九三四年十二月交由使用,那生机勃勃辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其张开了测量检验。1935年七月,又有两辆使用焊接工夫的原型车下线。法军还利用了这几个原型车对柴油机和原油机进行了相比。最后,D2坦克在一九三四年3月被法军接纳。

风流倜傥度有布署企图为D2坦克装上尾巴部分支架以压实其超越战壕的手艺,可是直到壹玖叁捌年夏,创建职业都没计划好。

1945年大君王行动中国和英国军又器材了另风度翩翩种重新规划的改良型——ChurchillMk
VII,ChurchillMk VII装有更厚的戎装,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF
75分米炮,至1941年又更名为凯美瑞2。大不列颠及英格兰联合王国大战办公室在一九四四年先前时代曾要求澳国海军于马当省首府马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作比较测量检验,注脚邱吉尔坦克在丛林战的战争工夫越来越好。

型号演化

有个别FCM 36坦克被纳粹德意志联邦共和国装上了75mm Pak 40大炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

运用情状

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第十六独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战事不关己后,全部退役,并被后期型的D2坦克所代替。曾经有15辆D2坦克被送往挪威王国,可是因为它们不可能适应本地的雪域情形,因而又被送回。

法兰西战争发生时,法兰西第十二独立坦克营的武装处境已不祥之兆。在壹玖叁玖年1月,为了保证豆蔻梢头部分坦克能健康运营,因而,法军拆除了生机勃勃有的坦克以赢得零件。当年6月26日,法兰西共和国第345独立坦克连和法兰西唯有17辆D2坦克仍是可以够健康使用。同一天,那七个团在亚眠倡导了攻势。但因为从没步兵支援,此番攻击行动退步了。随后,剩下的D2坦克因为缺少爱戴或过度施用而时断时续损失。法兰西妥洽之后,纳粹德意志联邦共和国掳获了剩余的21辆D2坦克,可是都没有将其重新投入使用。

苏维埃社会主义共和国联盟在租借法案下亦收到了301架丘GillMk III及Mk
IV,英帝国海军则每每利用至一九五五年,架桥车衍生型车入伍至一九七〇年份。

关键顾客

  • 图片 5德国

型号演化

  • D2坦克
    1933年型:D2坦克的最先型号,它在APX-1炮塔上设置了一门短身管的47mm主炮。在那之中有两辆是安装E昂科威51广播台的指挥型。
  • D2坦克
    一九四零年型:D2坦克的中期型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力更加强的长身管型47mm主炮。

设计

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为四个部份——车的前部分的司机部份、大战舱部份、引擎部份及手动变速箱部份,悬挂系统位于车体两侧的下面,而履带则覆盖车体两侧顶上部分,配11对10吋路轮,但平地时只有中等的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥功能,最后的路轮则用于拉紧履带,由此固然部份路轮损毁仍维持有限制行驶重力。原来A20的车体各有所一门QF
2磅炮,这设计引人瞩目沿自世界一战坦克的多武器应战理念,由于实在用途有限,且在车身优质的大炮在穿越障碍时便于损毁,至A22时则改为多少个舱门,令车组人士在逃生时较为急迅。邱Gill坦克是首先辆使用Merritt-Brown手动变速箱的坦克,此自动变速箱特点是可经过垄断四个引力轮的转速差来令转向,车辆可作原地打转,在低端位实坚决守住更明确。全体邱吉尔坦克的炮塔皆采纳维克斯Mk
IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

最开始的一段时代服兵役的丘GillI配有流线形炮塔及QF
2磅炮,而为了令坦克可以同时为步兵提供火力支援,又仿效了法兰西的B1重型坦克,在车的前部分装上QF
3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就好像别的多炮塔坦克般,另一门大炮的发射角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会潜濡默化主炮的瞄准,难以调护医治,因而ChurchillMk
II又拆除了车的前驱榴弹炮改用球型机枪座替代。

鉴于QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,ChurchillMk III改用了QF
6磅炮及焊接式炮塔,北非沙场时部份邱吉尔坦克以致在战地上换装从被击毁的M4雪曼中的75分米炮,这种命名称叫NA75的衍生型随后又在乎大利共和国战场入伍。

邱吉尔坦克的东北虎皮设计通过深谋远虑,早期型版本最薄处为16分米、最厚为102毫米,至ChurchillMk
VII提高至最薄处为25分米,正面达152毫米[8],达到了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的防备水平,即便依然不能够招架德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗拒普通穿甲弹,进而裁减被摧毁的机率,而中期型亦会焊上附加式装甲板来加强防护力。由于邱吉尔坦克的引擎因而至终也尚无开展升级换代,加厚装甲后的轻重使行进速度更低,ChurchillMk
VII极速独有每小时20.5公里,引擎布署本身也形成众多机械故障难题。

别的,为增加反坦克才干而提高主炮导致炮塔内活动空间欠缺,扩大了人口操作难度,装甲虽可抵御大部份德军的反坦克攻击,但QF
6磅炮威力对德军的中型小型坦克依旧不足,后来的ChurchillMk VII器具的QF
75分米炮即便富有相当流行力,但初速也比德军有75分米炮为低,主炮至退役前从未有过再晋级过,反而各类特意用途衍生型却能为盟国在沙场实施种种奇怪职务,大不列颠及英格兰联合王国陆军第79装甲师各样排就大方施用帮忙作战,满含扫雷、架桥、运送物资财富、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开展一时进路等,这个邱吉尔坦克与英军的M4雪曼极其用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart’s
Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克,共有18种车的型号,个中首要的是I-VIII型。该坦克的盔甲比较厚,和世界二战时期的其余坦克比,属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于壹玖肆伍年到一九五一年间在英军中服兵役。爱尔兰,印度共和国和平左券旦等国的武力也使用过这种坦克。

“Churchill”坦克是英国最后黄金年代种步兵坦克。自一战后,英国直接保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的套路,直到世界二战停止后才完全放任。步兵坦克,正是用来伴随步兵战役,提供保证和火力支援的坦克类型。步兵坦克不须要高速度,反坦克火力也不很强,然则具有很厚的盔甲,必要可以抵挡敌方的反坦克火力。“Churchill”坦克以前,英国的首要性步兵坦克就是引人注目标“Matilda”种类。

一九四〇年7月,为代表“马蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的新式步兵坦克由哈兰德和Wolf集团始发设计,次年10月构建出4辆A20样本列车。那时正在英法军队在西欧次大陆周密输给,面临德军以坦克集群为新秀的雷暴战,英国严重意识到了对新星坦克的殷切需求。在此种状态下,A20已难以胜任对抗德意志联邦共和国新星坦克的任务。为此,当年八月Wall斯豪尔集团采取了研制A22步兵坦克的左券,并被供给一年内投产!1945年十月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,随时初叶多量生产,并被取名称叫“Churchill”步兵坦克。各型Churchill生产能力共达成5640辆,是战时英国生产总量最大的生机勃勃种坦克。

“丘Gill”步兵坦克最有特点的正是行路装置。“丘Gill”选拔了小直径负重轮,重40吨的庞大车体每侧负重轮居然高达了13个。优点是造价低,结构轻便,易于生产,尽管个别负重轮被击毁也能持续行进。但是过小的负重轮也产生悬挂行程太小,越野时的舒适性太差,也正是颠得特别厉害(好比没减震装置的小车)。所现在来的坦克不再接纳这种设计。“Churchill”坦克共有18种车的型号。Ⅰ型紧要军器为一门40mm火炮,别的在车体前部还兼具一门76.2mm的短身管榴弹炮。自ChurchillⅡ型初步,均撤消了车体前部的短身管榴弹炮,而代之以7.92mm机枪。

ChurchillⅢ型于壹玖肆壹年一月始发配备英军,采取了焊接炮塔,其主炮换为57mm加农炮,大大提升了坦克火力。从此以后,多数Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型典型加以改装。

Ⅳ型仍利用57mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型初叶利用和美国M3、M4中型坦克相近的75mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战地的缩写,这种改型坦克用于北非交战。

丘吉尔Ⅵ型和Ⅶ型都施用了75mm火炮,均于壹玖肆贰年提必要U.K.海军应用。ChurchillⅤ型和Ⅷ型则应用了短身管的95mm榴弹炮,特意用于提供对步兵的火力支援。其它,Churchill系列步兵坦克还包含Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

Churchill步兵坦克的军服防护技能相当好,Ⅰ~Ⅵ型的最大装甲厚度达到了102mm,Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更只多不菲到了152mm!那一个防护水平大大超越了德意志的“虎”式坦克(炮塔正面110mm),可是比“虎王”和苏维埃社会主义共和国联盟的ИС-3还差得多,何况还未倾角。这时大不列颠及苏格兰联合王国的坦克服造水平并不超级高,包涵Churchill坦克在内还不便和德意志联邦共和国和苏维埃社会主义共和国联盟新星最强的坦克比美。但是Churchill步兵坦克以其卓绝的严防工夫,在北非沙场上完全当先了德意志的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。丘吉尔坦克和别的步兵坦克一样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比称得上鸠拙的“虎王”式坦克越来越慢,是当之无愧的和步兵相仿的快慢。

“Churchill”Ⅰ型步兵坦克:主要火器为一门40mm火炮,其他在车体前部还保有一门76.2mm的短身管榴弹炮。车内指引150发40mm弹和58发76.2mm弹。装甲厚度16~102mm。这种武器配备倒很相近法兰西共和国的B1坦克。这种火力配置分明展现了为步兵冲击提供火力支援的考虑,事实三月经那不符合战地的实际情形。

“Churchill”Ⅱ型步兵坦克:与Ⅰ型的差别是,去掉了车体前部的76.2mm榴弹炮,代之以7.92mm机枪。以往的各型“Churchill”坦克也都未设置76.2mm榴弹炮。Ⅱ型的总生产Infiniti1127辆。在阿Lehman大战中,英军使用了一些些的“Churchill”Ⅱ型步兵坦克。

“丘吉尔”Ⅲ型步兵坦克:其主炮换为能发出6磅炮弹的57mm火炮,征性格很顽强在艰难险阻或巨大压力面前不屈了Ⅰ型和Ⅱ型火力不足的瑕疵,火炮的身管长为43倍口径,弹药基数84发。另三个更上黄金时代层楼是运用了焊接式炮塔,使其外形与Ⅰ型和Ⅱ型比较有十分的大变化。生产总量为675辆。于一九四五年11月始于配备英军,今后无数Ⅰ型和Ⅱ型丘吉尔坦克也按Ⅲ型规范加以改装。

“丘Gill”Ⅳ型步兵坦克:仍接纳57mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍是84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。

“Churchill”Ⅴ型步兵坦克:首要军火是1门95mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。那是风流洒脱种火力支援型“Churchill”坦克。一九四四~一九四三年间共生育了241辆。

“Churchill”Ⅵ型步兵坦克:首要武器是1门United States的M3式75mm火炮。平时是在大修时用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型“Churchill”坦克改装而成的。

“丘吉尔”Ⅶ型步兵坦克:首假诺使用了75mm火炮,修正装甲防护,车体前部的军装厚度增大到152mm。炮塔为铸造/焊接混合式。安全门改为圆形的。手动变速箱和悬挂装置也会有所订正。特地用于提供对步兵的火力支援。于一九四三年提要求U.K.海军选用。Ⅶ型步兵坦克和“萤火虫”坦克生龙活虎道,成为Norman底登入未来英军装甲兵的新秀坦克。甚至在朝鲜中,也在继续使用。

“Churchill”Ⅷ型步兵坦克:主要部分与Ⅶ型相同,但军器改为短身管的95mm榴弹炮,弹药基数60发。一九四二年6月13日,英军第51皇室坦克团的“丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克在突哈里斯堡的斯提姆圣约瑟夫草山村加入了首战告捷的坦克战。

其余,“Churchill”连串步兵坦克还包蕴Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型,它们都以由Ⅱ~Ⅶ型改装而成的。重要修正是增装了附加装甲等。

结构特点

“Churchill”坦克型号十一分杂乱,共有18种车的型号。当中第黄金年代的是“丘吉尔”Ⅰ~Ⅷ型,它们的战争全重都相同40吨,乘员5人。

依型号差异,车全长为7.35~7.65米,车的宽度3.25米,车高2.48~2.68米。车体内部由前至后各自为:开车室、战争室、引力-传动舱。驾车室中,左边是司机、右侧是副开车员兼前机枪手;中部的战役房间里有3名乘务员,左边为车的长度和炮长(炮长在前,车的长度在后),左边是装填手;车体后部的重力舱由隔板与战争室隔绝,内燃飞机地方于中心,两边是散热器和燃油箱,最终部是手动变速箱轻电风扇。主动轮在后,诱导轮在前。

缺欠概述

和全数的U.K.步兵坦克相仿,Churchill坦克最大的劣势正是火力不足,依旧不可能和虎式豹式正面临垒。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行分离,其结局正是,无论是步兵坦克依旧巡洋坦克,都不便和苏德同时的主力坦克T34和虎豹对抗。而且Churchill坦克和此外步兵坦克同样,最高驾乘速度太低(20~25km/h),比“虎王”式坦克更加慢,是心口如一的和步兵相近的速度。

难题改进

United Kingdom“Churchill”步兵坦克

“丘吉尔”步兵坦克共有18种车的型号,在那之中主要的是“Churchill”
I~VIII型,它们的作战全重都左近40吨,乘员5人。

I型坦克的要害军械为1门40毫米火炮,车体前部还装1门76.2毫米榴弹炮。别的还也许有1挺7.92分米机枪。车内指导150发40分米弹和58发76.2分米弹。发动机为2台6缸水冷重油机,功率257.4千瓦。传动装置有4个前行档和1个倒档,行动装置使用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16~102分米。II型坦克与I型坦克的界别是,用7.92分米机枪替代了车体前部的76.2分米榴弹炮。III型坦克的大炮换到57分米火炮,采取焊接炮塔。IV型坦克的炮塔改为铸造的。后来有120辆IV型坦克选择U.S.的75分米火炮,称为IV/NA75型。V型坦克的首要火器是1门95分米榴弹炮,弹药基数47发。VI型坦克的要紧火器是1门U.S.A.的M3式75分米火炮。VII型坦克首要是改善装甲防护,车体前部的盔甲厚度增大到152分米。炮塔为铸造/焊接混合式。自动变速箱和悬挂装置也可能有所改革。VIII型坦克的第风流倜傥火器为1门95分米榴弹炮。IX、X、XI型等型号由II~VII型改从而成。“Churchill”步兵坦克的变型车约有60种型号,满含喷火坦克、扫雷坦克、坦克架桥车、装甲抢救车、装甲工程车、自行火炮、装甲输送车等。

由上述材质,我们能够得出,邱吉尔坦克早期型号无论是火炮口径依然防守装甲都设计的不甚美好。但是随着在沙场的不断利用,设计思想也随后爆发了转换,到邱吉尔VIII型坦克时火炮口径已经达到规定的规范95毫米,VII型坦克服饰甲厚度增大到152分米。所以,世界上其余生机勃勃种类型的坦克从早先时代设计到直达使用对象都有八个日益周密的进度,大不列颠及北爱尔兰联合王国邱吉尔坦克是最能浮现那风流倜傥历程的。

特意用途型

丘吉尔Oke

取名自设计者J.M. Oke元帅,以Mk II/Mk
III换装火焰喷射器,车的尾部拖有黄金时代架具装甲的轮式油缸并以喉管连至坦克上

丘吉尔NA75

以Mk III/Mk IV换装从被毁坏M4雪曼拆出的75毫米炮

丘吉尔AVRE

皇族工兵团使用的多用途版本,以丘吉尔III或ChurchillIV配290毫米臼炮,发射40磅炮弹,内装28磅高爆弹头,能够一举摧毁敌军的防线。亦可加装大型卷筒在流沙及软地铺上3米阔的钢管强化帆布,为此外车辆开路。世界二战后的ChurchillAVRE改用165分米皇家兵工厂L9爆破炮(德姆olition
gun)

丘吉尔ARV

ChurchillA宝马X3V Mk I为无炮塔版本但加装吊臂,Mk II则加装固定的炮塔和一门假炮

丘吉尔ARK

无炮塔型,加装活动式桥架,分Mk I和Mk II型

Churchill鳄鱼

以ChurchillVII把车的前部分机枪改为火焰喷射器,车的尾部同样拖有豆蔻梢头架轮式油缸,轮式油缸可装1820升燃料,火焰射程超越100码

ChurchillMk I 3吋榴弹炮

全体固定式3吋榴弹炮,只生育了50架但未有入伍

丘Gill连枷或Churchill蟾蜍

加装滚动铁链转轮排除地雷型

丘Gill大东方号(Great Eastern)

比ChurchillATucsonK更加大型的军装架桥车,桥架长60尺,未有从军

Churchill袋鼠装甲运兵车

以邱吉尔坦克的支座改装成的装甲运兵车

据报导,爱尔兰陆军在壹玖肆柒年向United Kingdom大战办公室租用了四辆丘吉尔Mk
VI作测验用途,至一九五一年行业内部购买,但他俩却欠缺备用零件维修,结果他们把本来的贝德福德引擎改为从爱尔兰陆军的最好马林海火战役机拆下的Rolls-royce梅林(Rolls
罗伊斯Merlin)引擎装进车内,但测量检验战败,到壹玖陆陆年独有风流倜傥辆邱吉尔坦克可服兵役,至一九六九年通通退役,个中风度翩翩辆现有于克拉操练营(Curragh
Camp)。随后爱尔兰海军以今世化的轻型装甲车替代。

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