Boeing777

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  • 名称:波音民用飞机集团777双发涡轮电风扇远程客机
  • 首飞时间:一九九二年5月十17日
  • 参军时间:1992年6月7日(美利坚同盟友际联盟合航空企业)
  • 生育单位:波音民用飞机公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(5分)
  • 名称:MD-11三发涡轮风扇中等射程客机
  • 首飞时间:壹玖捌捌年11月13日
  • 现役时间:一九八九年1月24日(芬兰共和国航空公司)
  • 研究开发单位:MacDonald-道格拉斯
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  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

777-200

MD-11ER

技能数据

  • 乘员:400人
  • 机长:63.7米
  • 翼展:60.9米
  • 机高:18.5米
  • 空重:139,225千克
  • 发动机:普惠(Pratt & Whitney)PW4077
  • 最大起飞重量:247,210千克

技易学据

  • 乘员:412人
  • 机长:61.6米
  • 翼展:51.6米
  • 机高:17.6米
  • 发动机:三台通用电气CF6-80C2或普-惠PW4000涡轮风扇斯特林发动机

质量数据

  • 最大飞行速度:945英里每时辰
  • 最大航程:9,695千米

  波音公司777是风流罗曼蒂克款由美利坚联邦合众国波音创设的长程双蒸蒸汽机宽体客机,是当下全世界最大的双引擎宽体客机,三级舱陈设的载客流量由2捌十六位至369位,航程由5,235海里至9,450公里(9,695海里至17,500英里)。Boeing777选取圆形机身设计,起浮架共有十个机轮,所选取的斯特林发动机直径也是两全客机之中最大的。波音民用飞机公司投入了汪洋能源以支付777,为继747后头Boeing史上第二遍的豪赌,若是败北,波音民用飞机公司大概难逃停业时局,所幸结果印证波音民用飞机公司777是豆蔻梢头款成功的飞行器。

  波音集团777的直白竞争对手是A330-300、A340和已支付的A350XWB。直至二〇一三年5月,共有62家合作社订购了1,242架波音民用飞机公司777,当中第1000架(777-300E翼虎型)已于二零一二年四月交由阿拉伯联合共合国酋航航空运输维。(图为同盟航空的Boeing777-200)

质量数据

  • 最大飞行速度:1,003公里每时辰
  • 最大航程:13,408千米

  MacDonald-道格RussMD-11(McDonnell DouglasMD-11)是生机勃勃款由MacDonald-DougRuss所临盆、配置有3具内燃机的广体客机,其设计源自DC-10客机,但其机身、翼展则比DC-10长,机翼的三头也加装了小翼,而翼切面包车型大巴规划也能够改过。MD-11在一九八三年110月的法国首都航空展上第一遍展布,一九八八年4月三日开发银行建造安排,1988年6月七日首飞,1987年十月16日步向芬兰共和国航空公司从头参军。该机型共提交200架。已停止生产。

结构特征研制进程型号衍变

构造特色采纳情状型号演化

构造特点

运用后掠式下单翼;翼下吊挂两台通用电气90或普-惠Pw4000或罗尔斯·Royce公司遄达800涡轮风扇发动机;具备后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身。

布局性格

行使带翼翘的后掠式下单翼;3台通用电气CF6-80C2或普-惠PW4000涡轮风扇内燃机,意气风发台设置在笔直尾翼的根部,其余两台吊挂在翼下;具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身。

研制进程

早在1968时代,波音民用飞机公司公布了757和767四款中等射程中客流量客机,同一时间波音民用飞机公司的敌方DougRuss和Locke希德所推出的DC-10和L-1011五款旧式客机正步向成品生命周期的尾声,将会有雅量飞机必要更新。同时Boeing开采747与767之内留下叁个市情空隙,波音民用飞机公司便看准这个城市镇,初叶研究开发新飞机。

1988年波音公司伊始对此主题素材实行实际切磋,建议前不久被誉为767-X的开垦安排,把原来就有个别767的机体和翼展放大,希望能够省下开荒时间和资费,但在随着四年中,这几个主见又作出了数次改变。与此同一时候,麦道和空中型大巴车公司分别建议与767-X临近的MD-11和A330/340飞机来抢占此意气风发商场。然则,那时候的波音集团767-X方案并不受航空公司款待,航空企业索要的是后生可畏款崭新的飞机,于是波音民用飞机公司将全方位向上陈设重新定位。壹玖捌玖年10月8日,波音民用飞机集团董事会通过了名称叫767-X的飞机布置,并成立新的研究开发部门,正式开展研发专门的工作。1987年7月波音公司777(767-X)正式对伯公开,并于十一日公布获得美国际结盟合航空34架飞机的订单。

利用情形

在麦道于1996年被波音集团收购后,MD-11客机也在不久后停止生产。依据Boeing的传道,那个时候的商海并不足于保险MD-11能一而再生产,相同的时候在无数同厂及此外同类付加物的竞争下,诸如Boeing777及A330/A340,以至双引擎客机的营业运维费用比三引擎的低,使得MD-11的发售量大减。可是,波音民用飞机公司并不曾即时关闭MD-11的生产线,因为及时波音民用飞机集团欠缺像MD-11般级数的货机付加物。由此,波音集团还是以加利福尼亚州长滩(Long
Beach)厂房生产MD-11货机。末了黄金年代架出厂的MD-11货机于2000年11月二十日交付予德意志联邦共和国汉莎航空。

在步入21世纪后各家航空集团所操作的MD-11时断时续退出旅客运输用项,除了部分除役外,大多数的MD-11都被以联邦快递为主的宇航货物运输业者收购,改装作为货机使用。

重大事故

一九九六年九月17日,中华夏族民共和国东方航台湾空中大学器晚成架航班编号MU586的MD-11客机(机身编号B-2173),由新加坡飞往香水之都,于新加坡虹桥国际飞机场起飞后因起浮架失效被迫撤回,事件中无人受伤。其后该事件被制作成生龙活虎部名叫《牢牢急降》的影片。

1997年10月12日,香岛正饱受沙暴萨姆侵犯,当晚意气风发架中华航空航班编号CI642的MD-11客机(机身编号B-150),于东方之珠国际飞机场降落时,因机身过度偏斜而使机翼触及地方并折断,进而全机翻转,机轮朝天,事件造成3人病逝,210四个人受到毁伤,也是该飞机场启用以往第一同空难意外。此番事件被拍照成《急迅救兵2》”蓄势待发”的单元剧集。

型号演化

  • 777-200
    Boeing777的基本型;
  • 777-200ER
    延程型,从前叫做777-200IGw(Increased Gross weight的首字母缩写卡塔尔(قطر‎;
  • 777-200LR
    细长江航海运输程型,可选器材用油箱;
  • 777-300
    加长型,机身、机翼内侧以致起浮架被加固;
  • 777-300ER
    细长江航海运输程型,尾翼和羽翼被加固,安装了翼尖小翼;
  • 777F
    基于777-200L悍马H2改装的运输机,首架777F在二〇一〇年五月十日于Avery特厂房出厂,于四月一日首飞。

型号衍生和变化

  • MD-11
    正规客机型;
  • MD-11C
    主舱左舷后部安装了货舱门;
  • MD-11CF
    旅客和货品两种用处相当慢转移机型,主舱左舷前部安装了货舱门;
  • MD-11ER
    延程型,下层舱中的备用油箱可拆除;
  • MD-11F
    全货机型,无舷窗(大超级多MD-11客机正在被改装为运输机卡塔尔(قطر‎。

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