1快速坦克,但它却跑得更快了

图片 1

图片 2

“陆战之王”坦克自出版以来,履带式构造划设想计能够说是大器晚成把“双刃剑”,既成了其快捷灵活的优势所在,也形成反坦克应战中最大的弱项。因为纵然受到炮火或反坦克导弹打击,断裂后的坦克就改成不可能动掸的活靶子。事实上,针对本场景,早在20世纪初,美利哥工程师Christie就研究开发出了具备创新意识的“Christie悬挂”系统,该系列经过在坦克上加装大直径负重轮,能够让坦克履带断裂后照旧得以便捷突进。作为“Christie悬挂”系统的后继者和集大成者,苏维埃社会主义共和国结盟时期研发的bt连串坦克技压群雄,在履带式实行进速度为53英里/小时的功底上,履带断裂后却能达到规定的典型72英里/小时的长足,也对后人的坦克设计倪究起到了深切的影响。

  • 名称:BT-1神速坦克
  • 曝腮龙门时间:1933年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:BT-2轻型坦克
  • 落草时间:20世纪30年间初
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对

图片 3

BT-1飞快坦克苏/俄图片 4

BT-7

实则,关于履带式坦克与轮式装甲车的质量比拼,现今仍为行伍领域的热点话题。不过从总体来讲,坦克使用履带,对于野战极度是长途突袭应战来讲,有着轮式车辆所不有所的优势。当然,相对于轮式装甲车辆更动轮胎的作业难度,坦克在行路进度中特意是作战状态下生机勃勃旦现身履带断裂或脱落,将会带动致命的危急。因而,在1915年,美利坚同联盟闻明技术员Christie就在思维切磋这几个难点的根底上,推出了“轮履两用”悬挂系统的规划意见。在那黄金时代企划框架下,坦克将同一时候负有履带与轮式车辆的习性,在公路等平坦路面能够经过车轮行进,而到了战场之后则换装为履带。在这里底子上,他还首回推出了在昂立装置上举办晋级的M1916坦克。这款坦克第叁遍在履带部位加装了4个车轱辘,它们同履带传动轮组成了全新的悬挂系统,通过传动轮的重力传输和调度,能够让坦克在轱辘行驶情势与履带驾乘情势里面完成自由切换。但是,由于她的样车在好多规划环节并不成熟,极其是速度质量太差,美利哥军方一向未有給予采用。

  苏维埃社会主义共和国缔盟直接珍视轻骑兵的效果,所以须要坦克具备非常高的进程,那就使苏联坦克设计职员对U.S.A.的“Christie”坦克机动性很好。1928年,苏维埃社会主义共和国联盟便向U.S.A.买进了两辆“Christie”坦克。壹玖叁贰年在经过沃罗涅什实行了多如牛毛的考试,同年苏维埃社会主义共和国缔盟两全了风姿罗曼蒂克种基于“Christie”坦克的简化型坦克。称为BT-1快捷坦克。
不幸的是,BT-1坦克经试验不切合营战必要,临蓐了两辆样车之后就停止生产了。

天性数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:14.5米
  • 宽度:5.66米
  • 高度:2.29米
  • 应战全重:14.5千克
  • 最大速度:86公里/小时
  • 最大路程:250公里

BT-2轻型坦克苏/俄图片 4

  BT坦克意即高速坦克,由最先的BT-1至BT-7共有7个型号(有的时候BT-7M也被称呼BT-8卡塔尔(英语:State of Qatar),BT坦克是第叁次世界战争时T-34坦克的前身。BT-2是BT首种量产型,1931年面世,武装是37分米口径反坦克炮一门。

图片 6

研制进度

1927年,苏维埃社会主义共和国结盟向美利坚联邦合众国进货了两辆“Christie”坦克。1933年,苏维埃社会主义共和国联盟两全了风姿浪漫种基于“Christie”坦克的简化型坦克。称为BT-1飞快坦克。BT-1坦克经试验不适同盟战必要,生产了两辆样车之后就停止生产了。一九三四年终又安排出BT-2快速坦克,经考试后,在壹玖叁叁年6月BT-2坦克批量临蓐。BT-2坦克在火力上收获提升,主要火器换装为1门1933年式37毫米火炮。

对“轮履两种用途”悬挂系统规划情之所钟的Christie未有泄气,经过进一步优化与完美,引人注目的M一九二八型坦克成功问世。值得后生可畏提的是,那款坦克将“轮履两用”悬挂系统的见识进一层展现出来。固然“Christie悬挂”系统引起了好多国家的关怀,但那时的美利坚合众国军方并不曾授予相应的注重。相反,归于社会主义阵营的苏维埃社会主义共和国联盟却见到了内部的才能闪光点。苏维埃社会主义共和国订车笠之盟方自一九二四年购买了两辆M1926型坦克之后,就越是开展了“克Rees蒂悬挂”系统在坦克研究开发上的选拔。苏维埃社会主义共和国联盟设计员依靠大型螺旋弹簧,4大大直径负重轮同履带及车体的维系越来越严俊。非常是在排布方面,负重轮在能够每一日保持重力续接技能,这也意味着,尽管履带忽地脱落或断裂的景况下,负重轮都能立即无缝过渡,让坦克保持行进速度。依据这种陈设思路研究开发出来的BT坦克(富含BT-5、BT-7等多个型号)在履带脱落或断裂的状态下,速度不降反升,能够达到75公里/小时。不止如此,苏维埃社会主义共和国联同盟者方还在BT坦克的基本功上,进一层研究开发出了世界二战时期最负盛名的一点都不大十分的大坦克——T-34。

图片 7

就算“Christie悬挂”系统也存在不适用于大型坦克的规划缺欠,但借助着T-34在世界二战中的闪光表现,非常是其持续交锋、生存技巧强的风味,也给各个国家坦克研究开发建议了有效的思路和可行性。作为坦克研究开发鼻祖的英帝国就在“巡洋”坦克、“克伦Will”坦克等老马坦克上普及选择了“克Rees蒂悬挂”系统。继“板簧悬挂”、
“扭杆式悬挂”之后,“Christie悬挂”也开创了坦克悬挂系统的新洋气。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图